El Citroën C4 encabeza la lista de los coches más vendidos en 2013

En cuanto a marcas se refiere, Volkswagen ha experimentado un comportamiento ejemplar en España durante los últimos años. En concreto, hace diez años ocupaba la séptima posición de nuestro ránking de ventas. Año a año fue mejorando su cuota de mercado, en 2012 alcanzó el liderato, y en 2013 lo ha mantenido sin llegar a verse peligrosamente amenazado. Seat ha sido la segunda en discordia y se ha intercambiado la posición con la primera de las francesas, Peugeot, que en 2012 había superado por poco a la española. Tras los puestos del podio Opel ha sido la que mejor se ha comportando de las generalistas, subiendo un 9,8% y pasando de la séptima plaza en 2012 a la cuarta en 2013. Renault más o menos se ha mantenido, mientras que Ford y Citroen han sido las de gran volumen que peores resultados han cosechado este 2013 en el mercado español, con caídas de -7,1% para la americana y -10,6% para la francesa.

El top ten de marcas lo completan las dos japonesas de más volumen –Toyota y Nissan- con la primera de las Premium –Audi- que este año escala una posición y se coloca novena entre ambos fabricantes nipones. 

Aunque Audi sigue siendo la marca de lujo preferida en España conservando una diferencia notable, sus dos eternos rivales recortan posiciones de forma significativa, pues mientras Audi vendió 35.487 unidades (-1,7%), BMW matriculó 26.681 (+3,8%) y Mercedes 23.922 (+12,5%). Hyundai es la marca nº11 en el mercado español (30.076 unidades, +2,3%), aunque sus más inmediatas perseguidoras le recortan terreno con crecimientos mucho más notables: 12º Dacia (26.014 unidades, +46,6%), 13º Kia (22.019 unidades, +19,6%) y 14º Fiat (20.634 unidades, +28,8%).