'Genevo Max', el nuevo detector de radar portátil de Genevo

Al igual que el Genevo ONE M (que continuará a la venta), el Genevo MAX ofrece detecciones con distancias asombrosas de los radares de tecnología 3D (MultaradarCD, MultaradarCT, Gatso RT3 y Gatso RT4). También es capaz de detectar el MultaradarC, primera versión del MultaradarCD pero que nunca llegó a España. Ni que decir tiene que por supuesto incluye detección de radares en banda KA (Multanova 6F, Ramet, Cirano, RAI Plus…).

Aunque no es fácil lanzar un nuevo modelo cuando la generación anterior ha sido un bestseller, los medios especializados del sector que ya lo han probado lo califican como el mejor detector de radares portátil con avisador GPS del mercado.

Genevo MAX continua la misma linea del Genevo ONE M en cuanto a tamaño. Es ligeramente más grande pero sigue siendo de los detectores de radar portátiles más pequeños del mercado. Este nuevo antiradar es por tanto una evolución del Genevo ONE M.

Genevo afirma que el MAX cuenta con lo mejor del Genevo ONE M añadiendo innovaciones revolucionarias no vistas antes en el mundo de los detectores de radar.

PRESTACIONES GENEVO MAX

De fabricación y diseño europeo (República Checa, Alemania y España), Genevo MAX cuenta con una antena rediseñada para incrementar la sensibilidad frente a los radares en banda K modulada de baja emisión (Multaradar CD, Mutaradar CT, Gatso RT3 y Gatso RT4). Gracias a ello se busca poder poder captar el primer rebote disponible maximizando las distancias de detección.

Incorpora un potente avisador GPS que nos alertará de radares fijos, radares de semáforo, radares de tramo y de posibles radares camuflados (configurable por el usuario desde el menú). Base de datos totalmente gratuita y con actualizaciones todos los meses. El chip GPS se ha modificado y mejorado siendo ahora una antena GPS de 5ª generación capaz de utilizar satélites de las constelaciones GPS, Galileo, GLONASS o QZSS. Esto se traduce en un arranque tanto en frío como en caliente hiper-rápido, mayor precisión y menos áreas ciegas.

Continua usando la lente fresnel piramidal que tan buenos resultados ha dado en el resto de equipos Genevo ya que amplifica y canaliza la recepción de microondas procedentes de los radares (fijos y camuflados) en los arcenes y cunetas convirtiéndolo en una antena de gran apertura.

Menús en castellano y portugués muy fáciles de usar y totalmente intuitivos. Ahora los menús se han divido en 4 grupos con el fin de poder facilitar la navegación. Alertas en castellano y portugués (voz y pitidos).

Antena totalmente digital que permite al Genevo MAX adaptarse a cualquier cambio que pudiera aparecer en el futuro (nuevas frecuencias o nuevos radares).

Además, podemos variar los niveles de filtrado de cada banda de manera independiente permitiendo personalizar y modificar el detector a nuestro gusto y al país por el que circulemos. Todo esto no podría ser posible si la antena no fuera totalmente digital.

CARASTERÍSTICAS TÉCNICAS

• Amplificador LNA de bajo ruido de última generación capaz de amplificar señales de muy baja potencia discretizando entre lo que es señal y lo que es ruido.
• Óptimo diseño de la bocina receptora de la antena que se traduce en una alta ganancia para las frecuencias de trabajo sin focalizar la señal (gran apertura)
• Procesador de señales totalmente digital (DSP) que permite identificar y procesar los patrones de señal a muy alta velocidad.
• Conversor analógico-digital ADC con una tasa de muestreo muy alta lo que permite digitalizar la señal sin perder nada de información.
• Filtro digital configurable que permite cambiar el valor de filtrado aumentando distancias de detección y reduciendo al mínimo las falsas alarmas.

NUEVAS FUNCIONES GENEVO MAX

Nueva antena detectora

Como novedad a destacar en este nuevo antiradar tendríamos el rediseño de la bocina de la antena. Básandose en la antena del Genevo ONE M, se ha modificado y optimizado para mejorar la detección de la banda K incrementando la sensibilidad hasta en un 30%. Por otro lado, la sensibilidad en la banda KA se mantiene constante permaneciendo al mismo nivel que su predecesor.

Display OLED

Toda la información y configuraciones podrán realizarse a través de un nuevo display OLED a color.

Este nuevo display ha sido cuidadosamente diseñado para que sea perfectamente visible desde cualquier ángulo evitando brillos y reflejos que impidan la correcta visualización. Incluso en los días más soleados, Genevo garantiza que no habrá ningún problema.

Soporte magnético

Frente al soporte metálico de ventosas clásico, el nuevo equipo pasa a utilizar a un soporte magnético que permite quitar y poner el detector rápidamente sin esfuerzo. Además, se podrá colocar el equipo tanto en horizontal como en vertical usando el mismo soporte y de manera muy rápida. Esto es muy útil si nos movemos por zonas donde hay radares con polaridad horizontal (Multaradar CD, Multaradar CT…) o polaridad vertical (Gatso RT4).

Smart Sensors

Genevo ha apostado fuerte en la búsqueda del comfort y la comodidad del conductor a la hora de usar el antiradar Genevo MAX. Por ello, ha integrado en el antiradar varios «Smart Sensors»:

• Sensor Movimiento – Cuando recibamos una alerta y queramos o necesitemos silenciar el detector (durante una llamada,por ejemplo) se acabo tener que buscar el botón de MUTE. Genevo MAX incorpora un sensor de movimiento con el que poder silenciar el equipo siempre que queramos. Tan sólo hay que pasar la mano por delante del antiradar.

• Sensor Brillo – Sensor de luz inteligente para un ajuste automático del brillo. El display ajustará el brillo automáticamente en función de la cantidad de luz presente en el habitáculo. Muy útil para no tener que cambiar los ajustes entre el día y la noche o al entrar en un túnel.

• Sensor Ruido – Sensor de ruido en el habitáculo. El detector de radar ajustará automáticamente el volumen de los avisos en función del nivel de ruido presente en el interior del vehículo.

FALSAS ALARMAS

Genevo MAX incorpora un filtrado digital anti falsas alarmas rediseñado y único en el mercado. Se ha buscado optimizar las distancias con las mínimas falsas alarmas posibles.

El antiradar incorpora diferentes niveles de filtrado que podremos seleccionar desde el menú de configuración (OFF, bajo, alto)  tanto en banda KA como con MultaradarCD/CT/Gatso.

Por defecto, tanto para banda KA como para Multaradar CD los filtros vienen desconectados lo que nos brindará unas distancias de detección excelentes con cero falsas alarmas en banda KA y muy pocas en MultaradarCD. Si cambiamos la configuración a «Bajo» reduciremos esas pocas falsas alarmas aunque es posible que el rendimiento se reduzca ligeramente en esta frecuencia. Dependiendo del nivel de tolerancia que tengamos podremos seleccionar una opción u otra.

Previamente, hemos grabado todas las frecuencias y patrones de los sensores de ayuda a la conducción de las diferentes marcas de vehículos (CPA, Distronic, sensores de ángulo muerto…) y se han anulado mediante firmware en el antiradar sin perder por ello rendimiento frente a Multaradar. Esta opción nos permite grabar y anular cualquier sensor nuevo que apareciera en el mercado y que causara falsas alarmas. Por ello, nos permite (de forma totalmente gratuita) tener un equipo totalmente actualizado y con muy pocas falsas alarmas.

Más información en este enlace