El 23% de los conductores no sabe qué tipo de neumáticos equipa su vehículo

El 82% de los conductores españoles (cuatro de cada cinco) desconoce que los neumáticos All Season o todo tiempo están certificados para circular sin cadenas cuando hay nieve en la calzada, y casi el 63% cree que se necesitan cadenas para circular sobre nieve incluso aunque el vehículo esté equipado con neumáticos de invierno. Estas son algunas de las conclusiones del Barómetro FESVIAL 2021 de Seguridad Vial y Movilidad, realizado por la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), Michelin y Carglass.

El estudio, que se llevó a cabo en las semanas posteriores al temporal de nieve que provocó la borrasca Filomena a principios de año, muestra un preocupante nivel de desconocimiento por parte de los conductores españoles sobre viabilidad invernal, tanto en lo referido a los neumáticos como a normativa y conducción segura en situaciones de climatología adversa.

En el caso de los neumáticos, el Barómetro FESVIAL 2021 pone de relieve la confusión y el desconocimiento de los conductores españoles sobre los diferentes tipos y sus características apropiadas para cada circunstancia climatológica, especialmente cuando se trata de distinguir entre neumáticos de verano, de invierno y All Season. 

Conclusiones del estudio
- Un 23% de los conductores encuestados reconoce que no sabe qué tipo de neumáticos lleva su vehículo.

-  Más de la mitad, el 55%, afirma que su coche equipa neumáticos todo tiempo, cuando la cuota de este tipo de neumático no alcanza el 10%.

- El 82% de los conductores cree que los neumáticos All Season no se pueden utilizar para conducir sin cadenas en tramos donde éstas son necesarias.

- El 63% cree que los neumáticos de invierno necesitan cadenas para circular con nieve.

- Solo el 30% de los conductores conoce que existen talleres que guardan los neumáticos (verano e invierno) para poder montar los más adecuados en cada época del año.

Creencias erróneas
En cuanto a las prestaciones y la utilización de los diferentes tipos de neumáticos, además de la creencia errónea de que los neumáticos todo tiempo no se pueden utilizar con nieve, es destacable que, en general, se considera que la mejor respuesta de frenada en conducción con lluvia a 15°C la ofrecen los neumáticos todo tiempo o los neumáticos de invierno, cuando en realidad en estas condiciones en las que la temperatura no es baja, las mejores prestaciones las ofrecen los neumáticos de verano.

Otra creencia errónea que muestra el estudio es que casi el 40% de los conductores consideran peligroso conducir con neumáticos todo tiempo con una temperatura exterior de 3°C, cuando este neumático está diseñado y certificado para ofrecer un rendimiento adecuado tanto con altas como con bajas temperaturas. Por otro lado, casi el 20% de los encuestados opina que conducir con neumáticos de invierno con tiempo cálido aporta mayor seguridad, cuando para temperaturas superiores a 7°C lo más adecuado es utilizar neumáticos de verano o todo tiempo.

Conducción invernal
El 83'4% de los encuestados para este estudio considera conveniente seguir la rodera del vehículo precedente con poca nieve en la carretera, cuando esta técnica es recomendable usarla una vez que la nieve ya haya cuajado. Además, el 63'8% opina que hay que frenar suavemente al pisar una placa de hielo, cuando lo correcto es no frenar ni acelerar sobre la placa y esperar a recuperar el control del coche.