Genevo presenta PROTECTOR, el primer dispositivo que detecta los nuevos radares Cirano 670 y Lane X

Genevo aprovechó la celebración de Motortec Madrid para presentar el lanzamiento oficial de PROTECTOR, el primer dispositivo del mercado capaz de detectar los nuevos radares que ha estrenado la DGT este 2025 (Cirano 670 y Lane X), Tras comprobar la presencia de estos nuevos radares en las carreteras españolas, los ingenieros de Genevo lograron en tiempo récord descifrar su algoritmo e implementarlo en el nuevo PROTECTOR y en las actualizaciones de firmware de sus equipos. Además de las funciones de detector y avisador de radar, PROTECTOR ofrece una amplia variedad de prestaciones para mejorar la seguridad del automóvil. 

Detección y sistemas de seguridad en un solo dispositivo
Este nuevo dispositivo no es un mero detector de radar más, sino que es un sistema integral de seguridad completo que ofrece al conductor un sinfín de funciones y ayudas:

• Detección de radar de última generación.
• Avisador GPS de máxima precisión.
• Conexión LIVE con alertas en vivo.
• Localizador GPS antirrobo.
• Sistema centinela de alerta en caso de movimiento no autorizado.
• Registro de viajes (logbook).

Además, dispone de una app para móviles, disponible tanto para iOS como para Android, con la que se puede controlar el dispositivo, realizar cambios en la configuración o consultar cualquier trayecto o función.

Actualizaciones 100% automáticas
PROTECTOR disepone de un sistema de actualizaciones 100% automáticas que no necesitan de ninguna acción por parte del usuario. Lo mismo ocurre con la configuración automática por país: el GPS detectará que hemos cruzado una frontera y cambiará automáticamente los ajustes de la antena detectora. Y algo que encantará a los profesionales del sector: asistencia técnica y de usuario para el funcionamiento del nuevo PROTECTOR, incluyendo cambios de configuración, resolución de problemas y diagnóstico a distancia.

'Modo legalización'
PROTECTOR incluye la función 'Modo Legalización, fácil de aplicar y se puede activar tanto desde la aplicación de control como desde el pulsador táctil inductivo instalado de manera oculta. Para recuperar las  funciones, basta con acceder a la aplicación de control (con usuario y contraseña) y reactivar el sistema.

Cómo son los nuevos radares

Cirano 670 y Lane X utilizan una onda continua en banda K modulada y, mediante gestión 3D de la señal, son capaces de realizar un seguimiento del objetivo, obteniendo información de distancia, velocidad radial y ángulo en todo momento, a lo largo del proceso de medición, y calculando la velocidad de los vehículos mediante el efecto Doppler. 

 

El radar Lane X está llegando con mucha fuerza en Cataluña ya que está reemplazando a todos los antiguos radares de inducción. Se ha visto este modelo de radar tanto en la C-31, C-32, AP-7, A-2, B-20, B- 23… pero es cuestión de tiempo que se continue propagando por toda España.

 

El Cirano 670, por su parte, ya está presente en toda España. Es fácilmente reconocible ya que la cabina cuenta con dos paneles solares que lo alimentan. No obstante, hay que tener en cuenta que en este tipo de cabina también se utiliza el radar DAHUA. Actualmente, ya hay más de 80 unidades en toda España.