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Jueves, 29 de marzo de 2018

¿Es el coche el nuevo gadget tecnológico?

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El uso de la conectividad en los vehículos apunta a mucho más allá de convertirlos en una mera extensión de los smartphones. Ésta fue una de las sensaciones que pudimos extraer de nuestra visita a la última edición del Mobile World Congress de Barcelona (MWC), celebrada durante la última semana de febrero.

[Img #5041]Bastaba con darse un paseo por el Salón para descubrir que este año se ha ampliado notablemente el protagonismo que tiene el sector del automóvil en la feria de smartphones más importante a nivel mundial. La edición de este año contó con algunos de los principales fabricantes de automóviles, muchos de los cuales asistían al MWC por primera vez. Las firmas se desplazaron hasta Barcelona para presentar sus avances tecnológicos y para mostrar prototipos de coches conectados con dispositivos móviles basados en el 5G, cuya tecnología estará disponible a partir de 2020.


Seat instaló dos coches en el hall más codiciado de toda la feria, para mostrar sus novedades en materia de conectividad y seguridad. Entre ellas, destacó la integración de los servicios de Shazam y el asistente de voz de Amazon (Alexa) dentro de su sistema de entretenimiento.


Mercedes presentó sus aplicaciones de inteligencia artificial a los sistemas de infoentretenimiento MBUX, que se estrenará en el nuevo Clase A que se pondrá a la venta esta primavera.


Toyota exhibió la nueva plataforma de conectividad SmartDeviceLink, con la que el conductor puede conectar su smartphone al sistema multimedia del vehículo sin importar el sistema operativo y evitando así su manipulación mientras se conduce.


BMW montó un pequeño circuito al aire libre en el que los asistentes pudieron probar su concepto de coche autónomo. Además, también mostró la nueva tecnología BMW Digital Key, disponible a partir de julio, que permitirá abrir y cerrar el vehículo usando un smartphone.


Ford, que es junto a Mercedes la automovilística que más ediciones ha asistido al MWC, presentó su nueva división Ford Dev, dedicada exclusivamente al desarrollo de software y creación de apps.

 

Porsche también asistió al MWC y lo hizo de la mano de Huawei. Ambas empresas mostraron cómo la inteligencia artificial que incorpora el teléfono ‘Huawei Mate 10 Pro’ convertía a un Porsche Panamera en un vehículo autónomo capaz de maniobrar para evitar obstáculos. Para ello, Huawei ha desarrollado un sistema de comunicación entre el coche y el teléfono, que permite al vehículo detectar objetos usando la cámara del móvil. El sistema es capaz de reconocer hasta 1.000 objetos diferentes y reaccionar a ellos de forma proactiva. Eso sí, en las pruebas el Panamera alcanzaba una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora.


Pero además de los grandes fabricantes de coches, el salón contó también con multitud de pequeñas empresas que ofrecen soluciones para el coche del futuro: desde sistemas de radares para coches autónomos hasta alternativas para resolver el tráfico en las grandes ciudades, por ejemplo.


Sin duda, el MWC ha vuelto a consolidar al automóvil como uno de los principales escaparates que tienen las empresas de tecnología para seguir innovando en el sector de la conectividad móvil. Seguiremos atentos a las novedades y tendencias de un sector en plena evolución y expansión.

 

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