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La Vanguardia
Lunes, 22 de julio de 2019

¿Dónde están los 20 nuevos radares que ya multan en España?

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En la actualidad, la Dirección General de Tráfico (DGT) tiene operativos un total de 1.278 radares en las carreteras españolas: 659 son fijos; 557, móviles; y 62, de tramo. Entre los cinemómetros fijos, se incluyen una veintena que este organismo ha puesto en funcionamiento recientemente. Son los primeros de los 78 que tiene previsto activar en el corriente año. Todavía quedarán pendientes de poner en marcha 43 fijos y 15 de tramo.

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Los aparatos que, desde el 1 de julio, han comenzado a controlar la velocidad de los conductores están ubicados en las provincias de Toledo (4), Cuenca (3), Soria (2), Cáceres (2), Badajoz (2), Albacete (1), Burgos (1), Madrid (1), Palencia (1), Pontevedra (1), Segovia (1) y Valladolid (1). Todos ellos se han instalado en carreteras nacionales y regionales (al final de este artículo encontraréis el listado con la ubicación exacta de los 20 dispositivos).

 

La elección de este tipo de vías responde a las cifras de accidentalidad que cada año arrojan: el 75% de los siniestros mortales tienen lugar en carreteras convencionales, y el exceso de velocidad es una de sus causas principales. Por este motivo, y con el objetivo de reducir el número de fallecidos, este año el Gobierno redujo a 90 km/h la velocidad máxima permitida para circular por las que tienen un carril en cada sentido.

 

A pesar de la existencia de los cinemómetros y de las campañas de sensibilización de seguridad vial, todavía hay muchos automovilistas que aprietan demasiado el acelerador en estas vías. Prueba de ello son los infractores que fueron denunciados durante una campaña específica de control que llevó a cabo la DGT en abril. Quienes fueron cazados por un dispositivo embarcado en un vehículo de los agentes de tráfico marcaron una media de 129 km/h, esto supone sobrepasar en casi 40 km el límite genérico permitido en carretera.

 

En excesos tan flagrantes, el radar salta sí o sí. En otros no lo hace. Y es que como sus mediciones no son exactas, aplica un margen de error, que es conocido como la regla del 7. Si la velocidad del vehículo es inferior a 100 km/h se aplica un margen de 7 km/h, mientras que si el ritmo supera dicha cifra la tolerancia será de un 7%.

 

Si bien los excesos de velocidad más “leves” solo conllevan una sanción económica de 100 euros, hay otros que además de abonar una multa, que puede alcanzar los 600 euros, también suponen la retira de puntos del carnet (hasta 6 en los casos muy graves). Obviamente, la única manera de no pagar ni perder puntación es circulando a ritmos dentro de la legalidad.

 

Para disuadir a los conductores, la DGT tiene instaladas cajas fijas de radar carecen de un aparato en su interior. Según Pere Navarro, máximo responsable del organismo, algunas están vacías porque el cartel de aviso de radar por sí solo ya surte efecto, es decir, los conductores aminoran la marcha cuando ven dicha señal. A priori, este no es el caso de los 20 nuevos cinemómetros fijos que han entrado en funcionamiento y que os localizamos a continuación (carretera, punto kilométrico y sentido de la marcha).

 

 

Los nuevos radares

Albacete: N-322 , km 367,1 (creciente)

Badajoz: N-432, km 142,45 (decreciente)

Badajoz: N-432, km 33,31 (decreciente)

Burgos: N-122, km 262,2 (ambos)

Cáceres: EX-100, km 8,57 (creciente)

Cáceres: N-521 km 91,18 (decreciente)

Cuenca: CM-320, km 5,27 (decreciente)

Cuenca: N-420, km 339,22 (decreciente)

Cuenca: N-420, km 465,33 (decreciente)

Madrid: N-400, km 27,92 (ambos)

Palencia: N-610, km 12,69 (ambos)

Pontevedra: N-550, km 108,93 (creciente)

Segovia: N-110, km 113,2 (creciente)

Soria: N-122, km 132,74 (decreciente)

Soria: N-234, km 406,8 (creciente)

Toledo: CM-4004, km 14,25 (creciente)

Toledo: CM-5007, km 9,93 (creciente)

Toledo: N-301, km 132,53 (decreciente)

Toledo: N-401, km 82,6 (ambos)

Valladolid: N-122, km 300,13 (ambos)

 

FUENTE: La Vanguardia

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